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12月8日至9日，2019年中国商界领袖年会在北京举行。敦煌网创始人兼首席执行官王树同、达索网创始人兼首席执行官姚俊红、美才网创始人兼首席执行官刘传军、阳光网创始人张红梅、有名投资人金沙江创投合伙人朱晓虎、创投合伙人周伟，等聚集在“diggin-tob市场”论坛上，分享他们的商业实践和趋势见解。
12月8日至9日，2019年中国商界领袖年会在北京举行。敦煌网创始人兼首席执行官王树同、达索网创始人兼首席执行官姚俊红、美才网创始人兼首席执行官刘传军、阳光网创始人张红梅、有名投资人金沙江创投合伙人朱晓虎、创投合伙人周伟，等聚集在“diggin-tob市场”论坛上，分享他们的商业实践和趋势见解。王树同还初次在公开场合阐述了敦煌网在新时期的战略定位，引起了业界的广泛关注。
在谈到互联网对商业经济的影响时，马云说，由于互联网的出现，**各地的小企业都会因为这个技术而团结起来，因为这个支付，因为这个跨境物流，就像今天的淘宝网一样。
敦煌网作为中国跨境电子商务早的创始人，经过10年的发展，已经积累了大量的海外买家、卖家和合作伙伴，在许多**建立了良好的口碑，同时也带动了上千家中小企业将产品销往**各地。目前，敦煌网海外买家已达550万，覆盖全球224个**和地区，国内卖家已达120万。
简言之，所谓“长尾理论”是指只要产品的储存和流通渠道足够大，需求量小或销量差的产品的市场份额就可以与少数热销产品相匹配，甚至大于少数热销产品的市场份额，即：，许多小市场可以聚合起来，产生与主流市场相当的市场能量。也就是说，一个企业的销售量不在于传统需求曲线上“畅销品”的头部，而在于人们常常遗忘的长尾。
近日，国务院常务会议决定在天津、上海、合肥、郑州等12个城市设立一批跨境电子商务综合试验区，以新模式为外贸发展提供新的支撑。业内人士表示：“跨境电子商务的潜力非常大。开展综合试验区工作，就是要使跨境电子商务对外贸的贡献由量变为质，由潜力变为现实，有利于经济发展和外贸优化升级。”
与此同时，跨境电子商务也面临着“镇龙棋局”的困境：一方面，我国跨境电子商务政策的红利正在逐渐消失，另一方面，消费者对进口高质产品的需求和企业对产品出口的需求不断上升。益邦电力董事长兼首席执行官、益邦电力研究院院长郑敏表示，随着近年来政策红利的逐步枯竭和外贸增长压力的加大，货物贸易方式的上限逐渐显现。为了突破现有的贸易模式，需要从商品贸易向商品贸易转变，提供高质的中国商品。
两会结束了。作为一个2000年前从事电子商务行业的互联网老人，有两件事引起了我极大的关注和兴奋。一是互联网金融在过去一年的热潮中进入政府工作报告，从中央层面体现了普惠金融的重要性。另一件事与我们的银行有关。3月5日，李克强总理在政府工作报告中提到，要从战略高度推进出口升级，增加国内紧缺产品进口，扩大跨境电子商务试点，鼓励电子商务创新发展。从总理的话中，我们可以听到他对推动中国出口转型的跨境电子商务的高度认可。
2014年，中国汽车零部件产品在海外买方市场大受欢迎，被媒体誉为推动跨境电子商务零售业发展的“新引擎”。近日，记者从加州一家汽车零部件销售公司了解到，该公司已将敦煌网作为长期采购平台，目前主要采购类别为GPS产品。敦煌网是中国的在线中小型批发交易跨境电子商务平台。
2014年，中国汽车零部件产品在海外买方市场大受欢迎，被媒体誉为推动跨境电子商务零售业发展的“新引擎”。近日，记者从加州一家汽车零部件销售公司了解到，该公司已将敦煌网作为长期采购平台，目前主要采购类别为GPS产品。敦煌网是中国的在线中小型批发交易跨境电子商务平台。
淘宝网很多人都应该知道，中国人几乎已经用上了淘宝网，它的力量是无与伦比和不可替代的。但在国内电子商务市场上，很多人来分享这块蛋糕，因此市场已经接近饱和。很常见的是，很多淘宝店不久就直接关门了。
过去，“中国制造”占领了**超市，现在，中国人创造的品牌开始占领**主流电子商务网站。跨境电子商务释放了巨大的商业潜力，成为创业活跃的沃土，也吸引了大批传统制造企业和贸易企业。
目前，国内跨境物流业和跨境电子商务业正在积极探索“海外仓”的可行性。国内一些实力雄厚的物流企业已准备在其专业航线目的地国建设各种“海外仓库”。真正的海外仓，再加上传统的跨境运输方式，将使有意开拓海外市场的中国传统厂商和国内各大中型电子商务成为直接受益者。对他们来说，“海外仓库”可能是海外“中国制造”的集中存放地。他们的货物首先大量运往海外，如集装箱运输，然后他们支付较低的仓储费，将货物储存在市场附近的仓库中。那么，当地终端消费者在购买这些“中国制造”产品时，会有非常好的消费体验，因为从订货到送货上门，货物可能会在1到2天内完成。
目前，国内跨境物流业和跨境电子商务业正在积极探索“海外仓”的可行性。国内一些实力雄厚的物流企业已准备在其专业航线目的地国建设各种“海外仓库”。真正的海外仓，再加上传统的跨境运输方式，将使有意开拓海外市场的中国传统厂商和国内各大中型电子商务成为直接受益者。对他们来说，“海外仓库”可能是海外“中国制造”的集中存放地。他们的货物首先大量运往海外，如集装箱运输，然后他们支付较低的仓储费，将货物储存在市场附近的仓库中。那么，当地终端消费者在购买这些“中国制造”产品时，会有非常好的消费体验，因为从订货到送货上门，货物可能会在1到2天内完成。
