【跨境电商的痛点】盘点跨境电商物流的痛点

在邮包占总量70%的情况下，跨境电子商务物流仍存在诸多弊端。让我们计算一下跨境物流的痛点：

痛点一：分娩时间长

2013年5月7日，FASTHORKER调整了卖方发货至俄罗斯的交货时间，从以前的60天限制到90天。也就是说，俄罗斯客户可以通过快速销售下订单，并在三个月后收到货物。从目前的观点来看，使用中国邮政或香港包裹到俄罗斯、巴西等地的一般交付时间是40天和90天之间；使用专用物流略快，但也需要大约16到35天才能到达。在易趣平台上，通过**邮件，发送到欧美的商品一般在7-12天内送达。这两周甚至几个月的送货时间极大考验了海外用户的耐心，也严重制约了跨境电子商务的进一步发展。

痛点二：包裹无法全程追踪

在我国，由于近年来我国电子商务物流业的快速发展，基本实现了对包裹的实时跟踪和查询。然而，跨境物流包括国内部分和海外部分。许多包裹出境后无法追踪。英国、美国、澳大利亚等物流发达、语言比较方便的**则略胜一筹。你拿到订单号后可以到相关的英文网站查询。对于一些小语种**，俄罗斯、巴西等物流业极不发达的**，即使拿到订单号，也可以打开各种葡萄牙语-俄语-西班牙语网站，可能无法查询包裹的送货信息。要解决包裹的跨境全程跟踪问题，一方面，国外物流本身必须具备较高的信息技术水平；另一方面，还要连接国内外经销商的信息系统，实现一站式全程跟踪。显然，这是一个长期项目。

痛点三：通关障碍

跨境物流与国内物流的区别在于，它们需要通过两个海关通行证：出口国海关和目的地国海关。在出口跨境电子商务中，物流的关键在于目的国的海关。通常有三种结果：直接没收、将货物退回发货地或重新签发补充文件。“没收”和“退货”造成的损失卖方难以承担，“补发单据”无疑延长了交货期，可能导致买方投诉甚至拒付。造成跨境物流通关障碍的原因主要有两个：（1）跨境电子商务卖家不重视进口国的监管体系，如申报价值低或未取得相关产品认证；（2）目的国海关的贸易壁垒，如巴西海关，几乎每个包裹都必须接受检查，而且他们必须提供商业发票、收款人税号、货物价值表等信息，有时即使提供了全部信息，也可能被视为欺诈。此外，一些目的地**的海关没有it系统支持，仅依靠人工通关，效率很低，从而延长了整个物流配送时间。

痛点四：包装破损甚至丢失

在以邮包为主的跨境物流模式下，经常会发生包裹破损甚至丢失的情况。在跨境物流的邮政系统中，从提货到终交付给客户，往往需要经过四五次以上的转运，容易造成包裹损坏。然而，无论是邮包还是专线物流都存在一定的丢包率。这些带来的不仅是顾客糟糕的购物体验，更是运费、商品和顾客的损失。

痛点五：不支持退换货

在任何正常的商业贸易中，都不可避免地存在着退货和换货的问题。然而，无论是邮包、商业快递，还是专线物流，都难以支持卖家提供退换货服务。主要原因有三：（1）跨境物流时间长。交付和分发需要数周时间。如果货物交换和再分配，物流周期是可以想象的。（2）逆向物流成本高。由于商家送货量大，往往会从物流服务商那里得到一定的折扣；如果退货或换货，则需要顾客从目的地国发货，单个商品的物流成本显然很高。（3）对商家来说，退换货实际上是一种进口行为，可能要接受中国海关的检查，甚至要缴纳一定的关税。

在单一邮包主导模式下，跨境物流的各种痛点严重制约着跨境电子商务的发展。令人欣慰的是，从2005到现在跨境电子商务的兴起，跨境物流已经从单一的邮政包裹发展到了以“邮政包裹为导向，多种模式并存”的多元化格局。跨国快递虽然价格昂贵，但它以严格的时效性要求和较高的单品价值弥补了产品的配送需求；专线物流虽然配送面积相对有限，但时效性和物流成本之间有很好的平衡。近年来，海外仓库不仅引起了媒体的关注，也推动了跨境电子商务平台的发展，物流服务商也开始布局和实践。在欧美成熟市场，海外仓位已成为大卖家的“标准配置”。相信在不久的将来，跨境物流将通过多样化的物流业态，为跨境卖家提供多元化服务，深刻推动出口跨境电子商务的快速发展。