出口物流和跨境电子商务短期内面临困难

互联网上各界人士表示，英国市场8%的利润都没有了，事实证明，当天英镑大幅贬值。初次公投也表明英国市场正式进入动荡时期，英镑汇率短期内不会太乐观。目前主流观点认为，英镑贬值幅度将达到10%-15%。

卖家表示，英国本身是欧洲网站，利润率相对较低，但市场足够大。如果英镑贬值15%，成本将上升10%，英国将成为一个低利润市场。因此，英国脱欧对跨境电子商务是一大负面影响。如果英镑贬值和综合物流及税收成本上升需要被跨境电子商务消化，悲观估计短期内利润将减半。

一般来说，英国市场将提高税收（VAT）监管的门槛，一些卖家可能会自动退出。然而，只要卖方留下来，国产化成本就成为事实，具体体现在：

一、FBA在英国的分销难度和成本将增加，一国入仓、五国发货困难；

二、海外头寸往往是一个在英国和一个在欧盟，这也是运营成本增加的一个主要方面；

三、英国将密切关注增值税，英国脱欧后增值税将更加严重。贸易壁垒只会很高，不会很低。增值税将打乱一票贩子的步伐。与传统模式相比，应该缴纳的税款应该缴纳，可以抵扣的税款应该抵扣，成本也会相应上升；

四、另一个大问题是英镑贬值，这直接要求卖方把利润给消费者和内部成本消化；

利润将减少多少取决于卖方自身渠道成本的波动。然而，他们都认为英国是个好卖家。

大卖家有资本在不同**进行本地化操作。20%的增值税对他们来说不是很难。他们应该交的税是可以扣除的。他们愿意这样做以降低风险。不过，如果中小卖家使用亚马逊FBA，除了承受运营成本上升的压力外，资金实力也受到限制。所以，一般来说，大卖场更有利。

对三种物流模式的“致命影响”，以及必要的风险防控！

此外，方科还向雨果网分析了脱欧对跨境物流的深刻影响，具体如下：

一、对于直邮，2公斤以内的低值包裹是免税的。不管他们是离开还是留在欧洲，从英国转移到其他欧洲**目前没有影响。今后，只要位于英国的物流服务商的中转仓库是自由贸易区保税仓库，或者可以从英国中转，然后在目的地**申报，路线就不需要大的调整。那些没有保税中转仓库的人不能再从英国分配。在价格方面，随着英镑下跌，将出现一轮价格调整。各线调整稳定后，运量消化问题不会很大。

二、过去，英国一直是欧盟宽松的**，许多物流也经过英国。将来，这条路再也过不去了。值得一提的是，欧盟**将更多地了解低申报。是定期申报，正常申报纳税。事实上，欧洲的关税并不高。其中，46%的商品免征关税，54%的商品只缴纳1%-6%的关税，平均约3%。直邮，如大包裹，产生的关税，可以消化。此外，欧洲加油站的利润点都比较高。

三、至于亚马逊FBA和海外仓库，过去大多是从英国转移到欧洲大陆，并使用英国增值税进行通关，后期也很难操作。不过，英国和欧盟**仍需逐一谈判。它的自由贸易政策已经确定两年内不会改变。在6个月内，英国增值税仍可以在一段时间内运行，在英国的批货物的通关在向欧盟转移的**仍然可行。然而，由于英国与欧盟的摩擦，一些明暗分明的贸易壁垒将会出现，这将增加商品进入的难度，存在很大的风险。特别是卖方在选择双重结算和含税通道时必须谨慎。建议不同**申请当地增值税，并先退回正式的渠道申报单。当然，这也是为了提高中小卖家进入欧洲或英国市场的门槛，而一定程度的洗牌即将开始。

综上所述，小包裹的直邮受影响很小。从英国转移到联邦航空局的货物和在欧洲的快递是非常困难或不可能做到的。未来，在欧洲市场，如果风险低风险高，就要交税。如果不同**要申请增值税，他们会先申请，然后抵消。这样，与传统的物流运作相比，商品成本的上升是不可避免的，短期内英镑贬值的影响可能非常严重。

卖家不必惊慌：有两年的调整期，脱欧成功的可能性有50%

“英镑近会很惨”。目前，英国市场相当动荡，但卖方不需要恐慌，因为英国不能一下子脱离欧盟，公投结果需要检讨。英国和欧盟**仍在进行谈判和谈判。”两年后，英国的自由贸易政策不会改变，各方面都会有一段调整期。同时，英国可能会举行第二次公投，个人估计失败率为50%。当然，在这个动荡时期，卖家仍然需要在很多方面做好准备。”方克说。

随着英国脱欧，美国的利润，所以跨境电子商务应该能赚更多的钱！

当英国退出欧盟时，它将同时输给英国和欧盟。英镑和欧元将一起贬值。此时，美元将升级，日元将升值。你可以选择赚更多的钱。此外，对于进口电子商务来说，经过这段时间在英国疯狂的抢购，估计没有那么多商品可以抢购，在英国也很少有小商品。出口的大多是大件、机器等，所以进口的电子商务可以把它捞上来。除此之外，据说那天的陶是泪流满面。