中欧班列已陆续开通多条跨境电子商务线路！

据中国货运协会**陆桥运输委员会统计，2019年上半年，结合**城市和港口数据，中欧（中亚）班列继续保持高速增长势头，列车总数超过4551列。其中，中欧班列3760列，同比增长51%，出运列车1984列，返程列车1776列，分别增长34%和75%。

一是中欧班列线路和直达站增加，为动车组源提供支持。

二是返程列车增加，占总数的40%。俄罗斯木材和欧洲食品仍然是主要类别。同时，通过国内中转运往东南亚（新加坡、越南）等国外的中转列车数量明显增加。

三是各地区要积极拓展和拓展渠道延伸产业，延伸以多式联运为主要产品的服务链，努力打造**物流枢纽地位。

四是创新运营模式，积极探索中欧班列提单物权试点，推进中欧班列和中亚班列人民币结算。

在中欧班列开行过程中，各地区不仅注重银行数量，也注重银行质量。质量和效率的全面提高显示出新的势头。

主要表现在以下几个方面：

中国和欧洲新列车的势头并没有减弱。上半年，中亚开放的新方向包括：合肥-塔什干、大同-塔什干、日照-努尔苏丹、威海-文登-塔什干、临沂-塔什干、长沙-中亚、烟台-阿拉木图。其中，新开放的俄罗斯及其往返方向为：俄罗斯宝鸡、俄罗斯青州、福州巴塔莱纳亚、哈尔滨比克连、莫斯科乌兰察布、张掖克拉斯***尔斯克、宁夏石嘴山。

新开放的明斯克及其方向是大同明斯克、南昌明斯克、济南明斯克和青岛明斯克。上半年，欧洲对外开放，合肥、襄阳、卢森堡、成都、长沙、汉堡、鸡西等地往返欧洲。

跨境电子商务、货运列车、运贸一体化等新模式正在形成。中欧班列常态化便利化，打破了内陆省份与海外地区互联互通不畅的瓶颈，激活了地区间产品流通，促进了地区贸易流通和货流互联互通的发展，为区域跨境贸易开辟了新的渠道和窗口，提供了极大的便利。郑州、成都、西安、武汉、义乌等城市正在积极探索跨境商务合作，实践“买天下、卖天下”的多元化立体化经营战略，中欧班列综合效益十分明显。

比如，2019年3月，郑州率先与彩鸟公司合作，开通“彩鸟”郑州欧洲快线跨境电子商务郑州至比利时列日的“彩鸟”专线，开启了郑州中欧班列跨境电商包裹运输新模式，也是中部地区首条开通的跨境电商商品物流专线。接下来，重庆开通了前往波兰的跨境电子商务专列，成为中国的**邮件运输试点城市。

3月30日，上海条经营“一带一路”（沪欧通）的跨境公路通车。西安的后人住在山顶上。2019年5月28日，西安明斯克跨境电子商务出口列车开通。一年前，西安开通了从汉堡开往西安的首列跨境电子商务进口返程列车。现在，西安跨境电子商务专列“有了未来”。

郑州、连云港等地也积极跟进和探索多式联运“一单制”改革，促进铁路**运输单证物权问题的解决。今年5月，**发改委发展司专门召集讨论“一项制度”问题，加快这项工作。6月底，**铁路局、海关总署和中国铁路总公司就“一单制”问题展开了深入研究。