汽车产品跨境电子商务？安装及售后

作为一种新的渠道，电子商务的发展非常迅速。如今，人们不再讨论企业是否应该“触网”，而是关注如何“触网”以及如何定位。因为近两年来，电子商务已经成为推动国民经济发展的“三驾马车”的中坚力量。

另一方面，我们可以看到，国内汽车售后市场竞争白热化，产品同质化严重，单品毛利率下降，人工店铺租金成本上升，价格战蔓延，这使得很多厂商陷入了疲劳。据悉，汽车导航厂商的利润已经从2011年的20%下降到今天的不到10%。这种生活环境使制造商不得不改变。那怎么办？拓宽产品流通渠道是一个很好的选择。我们应该充分利用国内外的电子商务平台，但在真正开始做跨境电子商务之前，我们应该先培养自己的“内行”。

无论是国内还是跨境电子商务，只要产品依靠网络进行在线交易，就存在售后安装和服务问题。不过，与国内电子商务不同，跨境电子商务的目标群体是海外买家，市场更广阔。如果想通过B2C模式直接向海外消费者销售产品，或是这种稍显专业的汽车产品，尤其是音像电子产品，那么安装和售后服务问题就必须慎重解决。

产品安装。他表示，汽车视听电子产品安装范围广，专业性强，确实是一个难点。对此，他表示：“欧美**特别是美国消费者动手能力非常强。几乎每个家庭都有一个“小房子”，而且他们可以自己DIY，所以首先，他们应该明确在目标群体中的定位。其次，现在有很多视频教程。您可以将自己的产品安装过程作为详细的视频教程。当然，如果跨境电子商务达到一定规模，产品在海外有较大影响力，可以考虑与当地汽车用品终端店合作。”

至于产品物流，可以根据实际情况考虑。如果制造商在订单很少的情况下开了一家新店，就可以通过中国仓库或跨境物流直接从中国出口。但**跨境物流成本较高，时效性差。

第二种是海外仓储模式：货物提前送到海外仓库，客户下单后直接从海外仓库送到客户手中。这样，物流成本较低，时效性较高，但资金周转慢，压力大。

第三种是亚马逊的FBA模式。亚马逊中国全球开店区总经理康平表示：“亚马逊在全球许多**都有海外仓库。商家可以将商品送到亚马逊指定的仓库，也可以代发，“这三种方式适合不同发展阶段的商店，各有利弊，可以根据实际情况进行选择。