亚马逊努力称之为跨境物流新秀网络

亚马逊宣布了面向中国市场的物流战略。亚马逊将初次向平台外的个人和企业提供仓储和物流服务。这意味着，未来即使不是亚马逊平台上的商家，也可以借亚马逊物流玩跨境电子商务。

亚马逊全球副总裁、全球物流中国总裁薛晓林在接受《21世纪经济新闻》采访时表示，对于跨境物流服务，其进口业务平均时限为6至8天，快时限仅为3个工作日。”我们依靠亚马逊云计算和大数据的技术积累。物流是一个复杂的系统，不仅仅是前端看到的配送和运输。

他还透露，双11、黑色星期五等交易高峰一直是物流系统的难点。如果能利用大数据技术对整个过程进行跟踪，就可以提前预测，降低股票爆炸的风险。

目前，亚马逊在全球拥有109个运营中心，覆盖185个**和地区。在中国，亚马逊可以在1400多个市、区、县当天或次日发货。

不过，它仍面临来自阿里巴巴在华新秀网络的竞争。近三年来，为了发展和拓展智能物流，新秀***资约160亿美元，每天交付约2500万包。新创智能物流系统覆盖了新加坡邮政、Hong Kong Schindler、西班牙邮政、英国邮政等近30家**物流企业，服务范围遍及**220多个**和地区。

对于这种情况，薛晓林表示，“电子商务行业的需求是多种多样的，呈现出碎片化的趋势，并没有得到充分的刺激。我们的目标是解决客户的痛点，而不是与其他平台竞争。比如，目前跨境电子商务市场是一片空白，这也是我们努力的方向。”他还指出，中国市场巨大。去年，**共交付包裹140多亿件，今年预计将交付200多亿件。

同时，薛晓林坦言，暂时不会与国内“三对一”价格战作斗争电子商务物流成本背后有很多技术因素。如果价格低，竞争激烈，终会带来其他损失，增加额外成本。”

因此，亚马逊一直在加强其全球运营中心，物流已经成为继在线零售和云计算之后的另一项核心业务。这可能意味着ups、DHL等跨国物流巨头的市场将受到影响，而受影响直接的是菜鸟网。

不可否认，双11已经从单纯的价格竞争延伸到了后端服务战。尽管亚马逊的物流系统依靠大数据和技术来提快捷率，但其落后的服务也受到批评。

据中国物流学会常务副会长戴定一介绍，传统的粗放型仓储物流管理模式信息化水平低、人工成本高，已经不能满足电子商务快速发展的需要。”目前，市场上能够提供综合物流服务的供应商寥寥无几，跨境电子商务的发展需要**物流网络的支持。这是这个行业的痛点。谁能解决，谁就能抓住机会。”

据悉，亚马逊短期内未考虑与国内其他快递企业合作。