分红期过后的后电子商务时代，出路何在？

没有所谓的生意兴衰。不管情况如何，你都得赚钱。--多亏了松下

如果你关注经济趋势，你一定听说过很多近的所谓危言耸听的经济学家。俗话说：100个经济学家，101个观点。同一位经济学家今天可能如此狂躁，他认为中国是**上***的，而明天又如此沮丧，他认为中国是脆弱的。他们可以靠这个生活，但我们不行，我们需要有一个长远的计划，每天都要尽可能稳定，这是认真工作的基础。只有这样，繁荣才能掌握在自己手中。

我还记得，2015年，在中国企业家大会上，马云和王健林一起发表了演讲，首先，马云发表了演讲。马云表示：未来30年，将是科技互联网产业大变革的时代。实体经济是坦克，互联网是飞机，坦克不能飞到天上，但飞机可以飞到天上。只有把坦克和飞机结合起来，也就是把实体经济插到互联网的手臂上，实体经济才能飞得更远。

王健林听马云吹互联网，心里有点不高兴，于是开玩笑地对马云说：首先，我想提醒马云，我们的实体经济不是飞机，而是互联网是飞机，这是不对的。

因为，飞机也会从地面起飞，终会降落在地面上。这让全场哄堂大笑。

随着时间的推移，这段经典对话已经过去好几年了，但现在仍然值得深思。如果用官方“稳中有降”的总结，那就是：线上线下融合的新零售时代已经到来，我的简单表述是：红利褪去之后，**上就会出现人或鬼，适合线下现实的运动门类也会回归线下，线上线下的玩法也会继续出现，但***，只有少数。经过十年的分红期，网络也应该进入稳***展阶段，这是正常的商业规律。如果非要划分市场，我个人认为网上仍然占我们日常生活的大部分，线下3分线下1分线下整合，6分线下。

虽然电子商务的红利期已经过去，但千万不要低估人性的惯性。电子商务有躺下购物的便利。进入稳***展阶段还有很多工作要做，但后台还是受到了大家的质疑。很多问题给我的感觉是，我的心很纠结，我的心没有底，这大致意味着很难获得交通，产品动力和供应链这也很常见。如何突破？事实上，我们都知道，走出舒适区做出改变需要一定的勇气，要么是为了深化产品实力的优化，要么是为了转行，在商业行为几乎不赚钱的情况下，要不断抵制其混乱，要果断放弃，在***里要毫不留情。

选项1：在线到离线

线下转网的例子很多，成功的案例也很多。但当线路出现瓶颈时，离线传输是一种出路吗？

首先，我们必须承认，离线开店很辛苦。这种严重依赖实体扩张的商业模式，无法与网络纯流量的高度裂变和高度爆炸相比。

inno angel fund合伙人王胜表示，虽然网络流量越来越贵，但他并不认为线下创业是创业者的好选择，但线下更适合大型企业。

线上线下的规律是不同的。前者成本低，效率低。网上生意不是大鱼吃小鱼的生意，而是快鱼吃慢鱼的生意。在巨人措手不及的情况下，小企业可以从细分领域快速成长。这是因为巨人在某一特定业务上投入的能量可能不会超过小企业，在这种情况下，美团和今天的头条新闻都在不断上升。后者（线下）资产重，成本高，试错机会太少，整个业务的增长速度会慢得多。

在一定程度上，回归线下意味着告别了飞机在线轰炸的时代。线下***比赛关乎爆发力、耐力以及能否继续得到资本的青睐。显然，这对我们的中小电子商务企业不是很友好。

方案二：深化细分

近十年来，随着互联网的发展，已经形成了既定的商业规模，这已经被证明是一种可行的商业行为。自然，大品牌将凭借其强大的品牌力、供应链等优势，继续进入并占领绝大多数市场，无论市场环境如何，光是上面提到的这一点，就足以让我们的中小企业感到企业“像”越难做。

那么，中小企业如何才能自建小护城河呢？

答案是继续进行分类工作，注意的不是分类，而是“不断”。

那怎么耕呢？这里只有两个建议：

1： 每天观察你所属品类下的小品类，寻找已经上市40-100天左右的新产品，销量不错，评价也不差。这些新产品潜力巨大，是很好的参考对象。

缺点：可能同时有多个竞争对手，利润可能下降，需要优化升级。

2： 根据自己对产品的了解，寻找一些新的款式或自己工厂新的开发款式。

缺点：有一定的产品经验，对品类有一定的了解，很容易开发出小而流行的车型，但新车型可能存在质量缺陷，需要不断优化，开发的时间成本和价格成本会比较高，很容易上架模仿，因此，有必要提前做好版权保护工作。

当然，***能同时利用以上两点，但产品质量一定要能负担得起价格，消费者是上帝，欺骗上帝的后果非常严重，至少在回报率上可以体现出来