为了探索印度的跨境物流问题，新的服务提供商cnilink明白这一点

电子商务的概念从20世纪90年代开始进入印度，但大多数人并没有意识到电子商务会给他们的生活带来巨大的变化。

尽管paytm在众多巨头的支持下稳步增长，但作为改变印度网购规则的重要因素，即便在未来两三年内，COD仍然占据着市场的主导地位。依赖进口的印度已显示出跨境电子商务的潜在市场。在COD模式下，物流需要成为买卖双方的关键角色，成为电子商务发展的下一个突破口。

印度市场被普遍认为难以蚕食。Cod要求在各个阶段都有很高的交付、运输效率和服务。***一***是***和难点。中联重科意识到，与大多数新兴市场一样，基础设施是建设的热点，物流方面的问题来自多个方面：

2、地址问题一直困扰着快递业；人们只使用英语？印地语和地区语言的翻译没有统一的标准；

三、***一***的快递员不够专业，联系不上；

除印度邮政外，其他快递覆盖范围有限，但邮政时效性难以保证。许多地方快递公司迅速将业务***从B2B转移到B2C，在长期的本地化经营中积累了足够的经验。

中联重科认为，***一***是相对区域性的，难以统一，因此选择终的线路调度应综合评价。因此，根据印度市场的终端流程服务提供商，通过智能测量自动选择配送渠道。推进跨区域零售，必须充分发挥科技创新的动力，解决定位技术有望解决的问题。

该系统是跨境物流的薄弱环节。对印度来说，虽然it产业发达，但日常办公工作非常依赖手工，自动化程度需要与时俱进。在长期的实验和探索中，中联重科从中国到印度周全有针对性地进行管理，自主开发和完善了系统，努力打造出一套适合印度市场环境和快捷运行的完整系统。

在印度，当地风俗习惯和商业环境复杂，本地化难度较大。cnilink超过90%的团队是由印度人组成的。本地化的***步是培养优秀的本地团队。总体而言，印度市场供应链不完善，信息处理相对落后，近年来政策法规变化迅速，需要中方团队的协助，确保从运输到收款的全过程顺利进行，从各个方面解决问题。

海外仓库的建设是关键。过去，分散式小存储逐渐走向系统建设。中联重科是***家在印度开设一站式物流服务的中国企业。它已经在孟买和德里建成了仓库处理中心，并在许多地方设立了中转站，以连接终流程。目前，中联重科还在中心城区部署快递网络，以期实现中心城区快递系统与集中管理的一体化。

同样，COD的***一个环节是消费者。印度消费者对快递速度的容忍度较低。在提升物流体验的同时，当地客服必须面对印度消费者的投诉并积极解决。不仅要优化流程，更要以人为本，提高售后服务内容