二手车电子商务平台的乱象何时才能停止？

多渠道、高频率的广告、明星代言的光环效应、朗朗上口的广告语言，都让人人网、瓜子网等二手车电子商务平台人所共知。然而，《法制日报》记者发现，这些电子商务平台经常曝出销售问题车、数据欺诈、宣传与实际操作不一致等新闻，使得旧车电子商务新模式频频出现。（8月26日《法制日报》）

你想买一辆二手车，我想卖一辆二手车，而互联网是一座桥梁。C2C模式成功地连接了两种需求，以及大量的交易需求，使二手车成为电子商务资本的另一个流动出口。理论上，与传统的二手车交易相比，互联网的介入节省了看车时间和交易成本，值得称赞。然而，遗憾的是，二手车电子商务平台并没有广告宣传的那样，反而充斥着混乱和频频侵犯消费者权益的行为，这确实需要严格规范。

瓜子二手车直销网站上的广告是：没有中间商赚取差价，卖家可以卖更多的钱，买家可以买更便宜的。买卖，矛和盾，原本是一对心态不同的群体。它们可以在二手车电子商务平台的匹配下变得和谐统一。你认为这是魔法吗？这样的广告***煽动性，但有没有中间人赚取差价？事实上，事实并非如此。许多中间商在二手车直销网络上赚了很多钱。此外，二手车电子商务平台是中间商，其***、佣金等收入甚至比传统交易的中间商还要差。虚假宣传不是瓜子网，如人人汽车、优信等，他们的屁股在这则广告中都不干净。

如果只是虚假广告，一些二手车电子商务平台仍存在刷单、数据欺诈、认证欺诈等行为，严重侵害消费者权益。显然，没有交易量，但有许多交易评估。你不觉得奇怪吗？一些电子商务公司直接使用两个手机号码注册买卖双方，进行虚拟交易。当然，这些局外人没有办法核实。此外，虽然他们承诺要进行200多次专业测试，但一些事故车辆还是在电子商务平台的掩护下完成了交易。电子商务平台明显隐瞒了车辆实际状况，甚至默许和鼓励鉴定人员在检测过程中***。这是为了消费者吗？有媒体梳理了2016年以来国内法院审结的二手车电子商务消费者保护案件，起诉比例***的是“隐瞒实际车况”，这才得到印证。

二手车电子商务平台的C2C直销模式似乎把买卖双方联系起来，让他们直接接触，消除中间商。事实上，它并不那么漂亮。基本上，买卖双方不能直接联系，也不能建立信息沟通渠道——卖方将二手车信息挂在电子商务平台上销售，买方看不到卖方与电子商务平台之间的价格协议或其他信息，而卖家也不容易看到买家和电子商务平台之间的交易细节。因此，从表面上看，电子商务平台是买卖双方之间的中间节点。事实上，电子商务平台阻碍了买卖双方的信息交流。信息不对称是不公平贸易的根源。

二手车的真实状况无法保证，检测过程的可信度不高，二手车的质量和售后难以保证，信息不透明等。这些二手车电子商务平台的乱象严重威胁着消费者的权益，甚至预示着交通安全。有建议，政府应建立健全二手车交易监管制度，加强对二手车交易的监管，扩大知情权，增加透明度。特别是在C2C模式下的电子商务交易中，探索建立一个可验证、可控的诚信交易体系。的确，二手车电子商务平台的混乱局面真的应该结束了