现代物流获取技术提升跨境电子商务促进航空物流发展

中国经营报/中国经营网（记者朱梦秋）“当前，经济全球化趋势深入发展，网络信息技术革命推动新技术、新业态的出现，物流业发展面临机遇和挑战。随着全面深化改革，工业化、信息化、新型城镇化和农业现代化不断推进，产业结构调整和居民消费升级步伐不断加快，我国物流业发展空间越来越广阔。”2014年，国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》对我国目前的物流业进行了描述。

根据规划，信息技术和供应链管理不断发展，在物流业得到广泛应用，为广大生产配送企业提供了越来越多的低成本、快捷率、多样化、精益化的物流服务，推动制造业以核心业务为***，优化商贸业内部分工，形成以新技术、新管理为核心的现代物流体系。”

随着经济全球化的深入和电子商务的发展，物流业正迅速从传统物流向现代物流转变。”中国物流与采购联合会会长何利明日前表示，未来物流业将进入以提高质量和效益为核心的新的发展阶段，服务向供应链中高等延伸，将成为行业发展的重要趋势公开。

他建议，物流业应积极延伸服务链，有效引导生产方式，适应消费者和客户个性化、多样化的升级需求，与新零售合作，打造新的物流，促进物流业与上下游的合作，构建协同共享的物流供应链生态系统。”下一阶段，要充分利用现代信息技术和智能装备，推进物流数字化、网络化，构建智能协作的智能供应链服务体系。”

**发改委综合运输研究所副所长李连成在日前举行的三亚**金融经济论坛上表示，物流业作为基础产业的现代化，要有三个特点：一是要快，不仅要快，而且要快运输工具的速度，也要缩短整个链条的运输时间；二要节约，降低运输成本；三要整合发展，整合物流和新业态，用较少的物流成本支撑更多的经济社会发展。

海航现代物流集团有限公司董事长兼***执行官张伟良认为：“新网络经济带来的巨大物流需求，要求物流业从传统商业模式向现代商业模式升级，与生产端的模式升级相匹配。”分为五个部分：***部分是空运，是海航物流***竞争力的部分；第二部分是地面支持，包括空运和货运；第三部分是地面运输，包括冷链和仓储；第四部分是供应链金融；第五部分是在线物流服务，包括第三方支付、跨境通关在线服务和跨境电子服务。他认为，现代物流与传统物流的区别之一是生产、经营和管理模式的不同。传统物流是劳动密集型产业，而现代物流有云计算、大数据等新兴技术的支撑，可以大大提高管理效率和商业模式。

中国民航空港经济研究中心主任曹云春说：“电子商务的发展带来了航空快件的快速增长。”。据统计，目前跨境电子商务贸易额占全球贸易额的35%，而跨境电子商务则采用航空运输。随着跨境电子商务的进一步发展，航空物流将发挥越来越重要的作用。

业内人士对《中国经营报》记者表示，截至2016年，中国的快递专机不足100架，而美国***的快递公司联邦快递（FedEx）在全球拥有近700架货机，第二大快递公司UPS在全球拥有约500架飞机。可以说，我国航空物流有着巨大的发展空间。

随着航空经济的发展，“机场已经从传统的客货运输场所，发展成为全球生产经营活动的重要节点和区域经济发展的引擎，不断吸引着大量与航空业相关的产业集聚在机场周围。机场及其周边地区正日益发展成为经济活动领域高度集中的地区。”曹云春认为，当前**国内机场经济发展仍处于起步阶段。空港经济区的发展有三个要素，一是空港，没有空港就没有空港经济区，空港需要有一定的规模；二是区域经济，区域经济是空港经济区发展的土壤；三是体制机制，这需要政策的支持；四是科学发展的道路，需要一套完善的配套设施；五是交通，机场要成为综合交通枢纽。

此外，据《中国经营报》记者了解，我国物流运输的死头率高达45%，远高于发达**。”中国从运输大国向运输强国的转变，需要理顺物流渠道，建立服务**的运输体系。”清华大学运输研究所所长、教授卢华普说，物流业把生产和消费联系在一起，而覆盖面广，发展潜力大，带动能力强。与**物流业相比，我国物流业仍远远落后。要解决这些问题，可以从三个方面入手：一是要大幅度提高集装箱运输比重和多式联运水平；二是要大幅度降低空驶率；三是要提高公路运输效率