发展跨境电子商务促进电子商务物流
摘要:由**发改委**合作中心全球化研究所举办的产业沙龙近日在北京举行。本次活动主要是沟通当前中国经济发展的热点、难点和重点问题,加深与会者对相关问题的认识。来自政府有关部门、中央企业和民营企业的领导出席了活动。在这次沙龙活动中,京东政策研究室主任张建社以“电子商务企业创新实践”为主题作了精彩的报告,并与来自不同领域的企业家进行了互动交流。全球领导力的官方报告将分阶段公布。今天是第二部分:发展跨境电子商务促进电子商务物流。
由**发改委**合作中心全球化研究所举办的产业沙龙近日在北京举行。本次活动主要是沟通当前中国经济发展的热点、难点和重点问题,加深与会者对相关问题的认识。来自政府有关部门、中央企业和民营企业的领导出席了活动。在这次沙龙活动中,京东政策研究室主任张建社以“电子商务企业创新实践”为主题作了精彩的报告,并与来自不同领域的企业家进行了互动交流。全球领导力的官方报告将分阶段公布。今天是第二部分:发展跨境电子商务促进电子商务物流。
张建社:6年行业咨询经验,8年专业媒体业务实践。现任京东政策研究室主任,负责互联网产业政策研究、跨境电子商务、农村电子商务和传统企业互联网转型模式研究。同时兼任中国电子商务创新促进联盟副会长、中国计算机学会高级会员。
Q: 跨境电子商务的方式有哪些?问题在哪里?
A: 有两种跨境方式。一种方法是搬运货物。无论是通过海外购物的方式进来,还是为了国外订单出去,这都是相当普遍的。这样,丰富了消费者的需求,增加了海关和商检的难度。第二种方式是一般贸易加上自营电子商务。例如:在俄罗斯建立仓库,通过贸易方式将货物运输到俄罗斯,通过俄罗斯电子商务进行分销;或者通过一般贸易方式将全球货物组织到中国大陆,通过中国大陆电子商务进行分销。好处是解决了海关和商检的压力。问题是投资风险相对较高,灵活性较差。
目前,我认为有几个问题:
首先是对海外仓库的投资。目前,除了亚马逊,没有一家海外仓库在华投资做得更好。亚马逊首先是全球性的。从**政策的角度看,美国从一开始就对出口业务实行免税,鼓励出口,所以走得比较早。我们国内做得比较差,海外仓库没有成功的模式。
第二个问题是知识产权的保护。虽然我国已经做了很多努力,但仍然存在一些问题。在**工商行政管理总局召开的座谈会上,我开玩笑说,**工商行政管理总局现在保护的是消费者的权利,不仅仅是中国公民的权利,而是全球消费者的权利,因为我们的商品已经走向了全球。你有这种能力吗?当然不是。但不能说根本就没有这样的事情。事实上,我们保护了产品的售后服务和知识产权。
第三个问题是全球遵守这一制度。全球环流正面临着这个问题。
第四个问题是数据和信息安全的障碍、障碍。在我看来,从生动活泼的角度来看,这仍然是生动活泼的邮件发送方式,但终的解决方案取决于一般贸易加上电子商务和全球供应链的方式。普通岗位的一个优点是纠纷少。比如,你买的农民泉水可以送出去。但从长远来看,它会影响一个地区的形象。所以我认为这是一个很短的时间,阶段。第二个阶段应该是一般贸易加上专有电子商务。
Q: 我关心的个问题是网上支付的安全性。我对网上支付环境不信任。第二个问题是,作为一个庞大的物流体系,京东究竟是一个自己内部服务的企业,还是应该在未来推向市场并实现市场化?它是如何构成的?像京东这样大的物流系统是亏损的。我想知道京东是否对其庞大的物流系统进行了标杆分析?比如何元同。同时,我个人觉得,如果我从京东买东西,京东的人会把东西送到我家,这更让人放心。因为通常是我妻子买东西。家里只有妻子和孩子。如果京东的成本能够维持这一物流系统,那么这是一个比阿里更有竞争力的地方。
A: 这个问题很中肯。
首先是关于支付安全。现在整个行业都在关注它。我想说的是,在电子商务系统中,支付安全问题并没有发生得太严重,因为业界非常关注。此外,京东还推广了COD方式,解决了一些人担心的支付安全问题。支付安全问题需要大家共同努力。每个人的恐惧都比事实严重得多。
二是物流开放。京东庞大的物流系统,实际上服务于京东的整个供应链。一方面,京东的商品通过自己的物流系统。另一方面,我们鼓励在京东销售的商家使用京东的物流系统。这样做有两个优势:一是集约快捷;二是遵循京东的物流体系,使我们能够控制供应商的资质和商品,我们对消费者的承诺也会到位。所谓货真价实的商品和贸易商品,需要由物流系统来控制。他们不能没有把握。它们是一种信用担保机制。
三是标杆管理问题。我不能告诉你JD战略损失的全部情况。但我做了一个计算,京东的分销成本是同行业的70%,很低。电子商务物流和物流是两个概念。电子商务物流围绕其运作效率和消费者体验展开。京东的仓库和京东的配送站奉行一个原则,即离消费者越近,在短距离内就能得到更好、更快的响应和服务。我们在旧金山看到飞机。为什么有飞机?传统的物流是远距离快速配送,要集中到某个地方,仓库大,所以成本低。这两种模式完全不同。我们与商务部、**发改委、邮政局等部门的谈话,都得到了肯定。京东不能归咎于传统的快递,而是一个服务部门的电子商务。从这个角度来看,电子商务物流的成本低于普通物流。此外,他们的成本模型完全不同。
Q: 京东正在亏损,但阿里巴巴已经赚了200多亿。你觉得这个怎么样?
A: 它是从整体的角度来计算的,而不是从物流的角度。简而言之,阿里巴巴是一个开放的平台。每个人都坐着。对不起,你要付五元钱才能坐下。喝了一杯水,你可以给我两块钱。一定是网。京东不是。它买东西卖。所有的物流都是京东做的。这两种模式是不同的。
Q: 你比较过外包和物流的总成本吗?从京东的角度来看。
A: 从现在起,京东的电子商务物流约占同行业的70%。即使经过大量的谈判,也不可能达到如此低的成本。
Q: 京东涉及渠道建设,包括物流,促进了整个快递业的发展。京东非常重视客户体验。为了配合客户体验和企业诚信,对物流提出了很高的要求,迫使其他企业不断提高自身的服务质量,终导致整个行业服务水平的提高。
A: 是的。所以我们强调电子商务物流。这就是为什么我们要探索这种模式,而不是管理其他的物流模式。
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