原海外仓对非洲中小企业跨境电商的重要性

非洲被称为跨境电子商务的“新蓝海”。非洲正处于人口红利期。随着基础设施的不断完善和互联网的不断普及，越来越多的国内企业进入非洲市场。但由于区域发展不平衡，更适合从市场的角度来观察。如西非尼日利亚的拉各斯、东非肯尼亚的内罗毕等，都是以辐射式发展为核心城市。

物流是跨境电子商务的核心部分。跨境电商平台物流基本上有三种模式：官方仓储物流、卖家自建海外仓储通道、国内自送。由于一些平台的官方仓储和配送成本较高，越来越多的卖家希望通过建立自己的海外仓储渠道来解决物流问题，但事实上，跨境电子商务的海外仓储和配送并不适合所有人，尤其是刚刚进入银行的中小卖家。

产业：农业增加值低。非洲**农业人口占劳动力的比重很大，约为40-70%。但是，由于物流条件和贸易环境比较薄弱，价格上涨率普遍很低。但随着以肯尼亚为首的东非**物流/贸易条件的逐步改善，农业增加值呈现明显上升趋势，接近服务业。基础设施的改善将显著提高货物物流的附加值和复杂性。

第二产业：制造业基础薄弱。两国贸易逆差严重，肯尼亚工业持续下降，尼日利亚等重油硬资源国工业增加值随油价剧烈波动。

第三产业：新兴服务业比重较高。非洲**，特别是尼日利亚和肯尼亚，在电信和信息技术等新兴服务业中的增加值占国内生产总值的比例。

产业大宗商品的流通依赖于物流基础设施和贸易关系。我们可以理解基础设施落后对基础产业的制约，特别是物流基础设施升级已成为非洲经济发展全局的刚性需求。制造业的疲软意味着工业品和零售品短期内仍需进口。考虑到当地公众的消费能力，一些零售和电子商务模式仍需时间改进。第三产业的份额不断增加，特别是在相对发达的非洲**，是互联网发展的巨大催化剂。

海外仓货配送深受众多中小企业卖家的青睐。跨境电商海外仓的直接配送方式可以降低很多成本。跨境物流的货币成本和时间成本都很高。如果商家选择从国内直接送货到国外卖家手中的自送货方式，虽然可以节省海外仓储成本，保证货物安全，但物流成本会增加，物流时间周期长，迟交率很高，这很容易影响消费者的购买体验，也很难提高回收率。

托斯皮诺一站式服务B2B电子商务以供应链一体化和现代服务业理念为指导，将销售、物流、金融、通关、退税、外汇、售后服务等外贸价值链上下游环节和资源有机整合，利用海外仓库和营销网络的全球布局，提供出口代理，为国内外贸易企业提供物流、运输等一站式服务的全球营销推广和跨境业务，可以将传统外贸企业的优势与互联网电子商务技术有机结合，提升我国外贸企业的**竞争力。