【跨境电商的门槛】跨境电子商务出口门槛提高

在“跨境电子商务”一词流行之前，大量卖家曾在eBay等海外平台上出售廉价的“中国制造”。只要你懂一门外语，有货源，就可以在易趣上开店，向海外消费者销售价格优势很大的电子产品、汽车零部件等。

然而，中国的跨境电子商务品牌在海外很难有良好的发展。随着跨境电子商务的发展，个人卖家（c2c或c2b）正在让位给品牌企业（b2c或b2b）。

eBay曾经是众多首批跨境电子商务企业的“发源地”，但很多卖家利用eBay初始审核机制不严、**物流周期长等特点，在平台上销售假货，导致eBay的政策逐渐向大卖家倾斜。10岁的跨境电子商务从业人员张小兵（音译）在ebay上经营汽车标识，他告诉小编：“许多个人卖家扰乱了ebay的正常秩序，ebay去年被清理干净了。现在的门槛比以前高得多。

以严格审核机制著称的亚马逊，不会针对任何不具竞争力的产品或品牌。阿里巴巴初的定位是C2C的“快卖家”，去年年底升级为B2C，推出精品博物馆，淘汰部分卖家，希望打造生态系统，做亚马逊那样的精品，鼓励更多品牌进入。

这意味着跨境电子商务的门槛已经提高，这是从行业角度看的必然趋势。到了今年，价格战已逐步转变为以质量和品牌为依托，使跨境电子商务更加健康发展，提高消费者忠诚度，更容易留在海外市场。”

对于许多本土传统外贸企业来说，跨境电子商务的普及和平台门槛的提高，既意味着机遇，也意味着挑战。

一方面，许多外贸企业习惯于被动接受生产订单。无论是客户、渠道、品牌，甚至是知识产权掌握在别人手中，他们都缺乏直接面对海外消费者的机会。无论是在客户消费习惯还是在电子商务渠道管理上，他们都缺乏知识储备。所以我们必须经历一个漫长的探索过程。

另一方面，与国内电子商务相比，跨境电子商务链更长。任何支付、通关和物流环节都可能成为交易的绊脚石。比如，海外仓库的建设超出了单个企业的能力，所以我们必须依靠合作伙伴，形成一个完整的跨境电子商务生态系统。

要想在海外发展中国跨境电子商务品牌，立足海外市场，就必须建设海外仓，加快海外仓的运营。跨境电子商务采用邮包运输方式普遍的问题是，货物到达海外后缺乏售后服务，没有服务很难留住客户。