跨境电子商务只是三横三纵

今天的跨境电子商务本质上没有变化，而是属于**贸易。只增加配套服务，特别是物流服务和结算服务。利用这一契机，笔者试图对跨境电子商务，无论是进出口，即所谓的“三横三纵矩阵”做一个总结性的分析，希望能透视出整个跨境电子商务的骨架和脉络。

跨境电子商务的三个层面

这是**贸易和跨境电子商务的三个层面。我相信你们都属于一个层次。让我们花点时间看看具体的存在。

就交易者而言，我们处于中间水平。这里有国内供应商、海外供应商、批发商、零售商、银行和支付平台。这篇文章基本上涵盖了大量当前的业务和格式。同样，在国外也是一样的。以印度的跨境电子商务为例。印度跨境电子商务要想把产品卖给中国，首先要找到一家工厂，然后粘贴或不粘贴自己的品牌，在网上卖给中国买家，然后用贝宝支付，再通过阿拉玛克斯快递寄出。反之亦然。深圳的一家跨境电子商务公司需要将手机壳销往德国，在深圳组织货源，用贝宝收款，然后用EMS小包装寄给客户。

这个简单的交易呈现了跨境电子商务贸易层面的基本成员：生产供应、贸易交易和结算。除了关心我们的产品，跨境贸易的下一步就是物流配送。让我们往下看。

对于跨境电子商务，邮政、快递和海外仓库是常见的。物流配送的实际模式也是基于这三种模式。

物流利润的个因素是距离，这是每个人都能理解的。跨境物流供应商可以到达英国、德国、巴西和俄罗斯。距离的延长需要基本的燃料成本、人工成本和运营成本。笔者经历了30多个**，物流业的地区差异很大，但物流本身更需要的是规模。

规模和航空运输被称为吨动力（吨即动力）。提供iPhone6。批100多吨的货物完全可以挤掉其他客户。在接下来的三个月里，你需要找到这家航空公司来获得船位，这对人们来说也是困难的。就规模而言，就海运而言，主要是集装箱运量指数。地球上90%的货物是海运的。现在，海运仓的做法是一样的，它把海运价格分摊到库存单位（SKU）后，关注的是相对较低的价格，所以会出现“海运配送+海外仓配送”的模式，这本质上是一种规模效益。

贸易的上游是法律。这是容易被忽视的一点。在现实的跨境贸易和物流中，每个节点都受到法律层面的约束，包括中国法律和目的国法律的多层面约束。可以说，法律是我们的工作圣经。我们认真审视三条横线的法律层面，其核心是海关。

就笔者的理解而言，全球海关以“税”为核心，包括退税（退税）、关税（关税）和税（税）。退税也是退税政策。税虽然是关税，但也应包括增值税、营业税和所得税。

就跨境电子商务而言，与“税收”有关的问题主要有两个。个是主体的认定，货物是谁的？二是退税还是纳税？可以说，在法律层面上，它对整个跨境电子商务具有决定性的意义。总之，就是：“税决定物流，税决定贸易。”

跨境电子商务三纵

与部分“三横跨境电子商务”相比，三横跨境电子商务以不同的业态呈现，三纵跨境电子商务直观地反映了跨境电子商务的主体。

好吧，我们说三恒主要是在跨境电商层面，现在三纵是跨境电商的主体。无论是B2C、B2B还是b2abcdefg。事实上，跨境电子商务的主体是贸易性质的。跨境进出口为跨境零售，中间为一般贸易。

跨境进出口的核心问题仍然是产品。出口主要以传统服装和新兴3C产品为主，进口主要以保护类奶粉、保健食品和美容产品（化妆品）为主。随着SKU在跨境出口和跨境进口之间的规模化，一般的贸易形式开始出现。例如，进口一罐奶粉叫做跨境进口，进口50吨奶粉叫做一般贸易。反之亦然。无论二者如何变化，投资者如何更名，只要规模是一般的交易。

到目前为止，你已经知道，跨境电子商务的本质仍然是做**贸易。只有随着结算条件和物流的发展，小规模的个人出口才开始形成。一旦它们规模化，就会回到一般贸易的轨道上来。事实上，一般贸易没有实质性的变化。

综上所述，跨境电子商务的主体是：出口个人、进口个人和一般贸易。

跨境电子商务三横三纵矩阵（ICL矩阵）

到目前为止，三个横向和三个纵向产业的结合是跨境电子商务的矩阵。这包括三个横向、跨境电子商务面临法律约束、贸易主体和物流配送；三个纵向、跨境出口、一般贸易和跨境进口。

你可以仔细看看这个矩阵，它基本上涵盖了企业主的过去、现在和未来的生活。前世我做了什么，今生我现在做了什么，来世我打算做什么？即使是法律顾问也能找到自己的职位。这个矩阵的每个节点都是一个产业，整个矩阵构成了跨境电子商务的产业结构。

可以说，每个节点的产业内涵既包括“个体户”又包括“平台”，节点的延伸体现了产业的约束。

这在近的跨境电子商务研究中还没有发现，这也是我们研究成果的总结。我希望它能帮助你。这个矩阵构成了跨境电子商务的产业结构，并分析了跨境电子商务的本质：中国产品是与中国服务一起交付的。