【美国跨境电商平台】美国海关拒绝跨境电子商务商品

活动的主角是被誉为“FBA***的航运公司”的FBA Toucheng跨境物流公司，该公司在其中的代表角色是正能量和英雄主义。相反的角色是美国的风俗习惯。此次事件的标的是海运公司为84名客户运输的亚马逊首航104件海运货物，均被美国海关拒绝进口。***，在公司全体员工的努力下，正义战胜了邪恶，商品走出了痛苦的海洋。

从收到海关的***次拒绝通知到***一个集装箱放行，历时3个多月。

事件的后续影响一直持续到2019年1月28日，***一批航运公司的内阁存款被赎回。该事件耗尽了公司450个自然日的处理时间，损失了43个客户，并轻松操作了数百个卖家账户。同时，这家航运公司损失了数百万的运费和加工费。有的被迫离开，有的被关闭，甚至自杀都能想到……

然而，这一事件并没有引起业界对跨境电子商务的警觉。每隔一段时间，就会有一个不幸的消息，集装箱因为通关而被拒绝：

对于跨境电子商务物流来说，通关一直是核心环节。在网上零售中，它是通过海外仓库交付给终端客户的。这个海外仓库如何接受从国外运来的大量存货？谁是进口商？谁对货物的安全负有法律责任？就传统贸易而言，毫无疑问，买方是负责进口货物的人。

但是，在跨境电商存放在海外仓库的货物销售之前，并没有真正的买家。因此，跨境电子商务和海外仓库是共同承担货物责任的主体。然而，在目前的跨境电子商务物流市场中，为了节约成本，或者为了操作方便，卖家和物流供应商往往会将多个客户的货物集中在一起，通过统一的代理商缴纳进口税。对于海关来说，这样做是为了封锁货主和海外仓库的真实身份。专门办理进口报关手续的代理人对货物没有权利，不能对货物承担实际责任。因此，在海关调查时，进口代理机构被海关拒绝，货物被退回。

根据美国海关法，只有发货人、买方和收货人才能办理货物的进口通关手续。如果代理/报关行确实进口，则报关行需要向海关注册并向海关申报注册号。同时，报关员应当承担长十年的连带责任。

这是洛杉矶海关近收到的一封拒绝信，是一家跨境物流行业的公司寄来的。

这是2017年***家跨境FBA船运工厂收到的另一封来自美国查尔斯顿的海关拒绝函。

从这封信中我们可以看出，无论海关在哪里，他们都在寻找真正的货主，而海关也不接受或承认虚假的代理进口商。

事实上，早在2017年CLT2事件爆发时，为了向客户普及美国海关合规问题，航运公司就向所有受影响的客户解释并告知了事件原因，并在公司会议室召开了客户会议，以便让客户选择更合规的路径通过面对面和解释进行后续发货。然而，事实证明这次会议是失败的。大多数卖家并不关心物流通关的合规性，物流方案的制定是以成本***为基础的。同时，前来参会的物流企业也对合规的普及毫无兴趣。我记得当时的会议，所有的问题都是：1。我不在乎你们的物流渠道是否和我的货物有关。我只是问你海关什么时候可以放行？2.货放得越晚，你有更多的赔偿吗？三。你带我们去上课了吗？

美国一直是跨境电子商务的关键所在。如果客户和物流公司仍然无视美国的海关法律，你的货物将需要几个月的时间被海关拒绝和退回。如果你问我该怎么办，我只能回答后勤老板说，“没办法。”