跨境电子商务如何跨越**快递的门槛

**包装虽然快捷方便，但增加了跨境电子商务企业的物流成本。在本期委员会观摩中，请大家探讨**物流在跨境电子商务发展中存在的问题。

企业每月快递费占销售额的40%

“上个月，我们光快递就花了3万多元，几乎占到了每月销售额的40%，”2014年，市民大胜辞去外贸企业职务，走上了跨境电子商务创业之路。如今，虽然生意兴隆，但每月的快递物流费已经成为他获取更多利润的巨大障碍。

在大学里，大胜学习日语。借助语言优势，它在亚马逊日本站开设了一家网店，向日本人出售各种工作服。据大胜介绍，他们的产品基本上都是通过日本在上海的代理公司，如“黑猫屋抢购”、日本的佐川**快递等**包裹寄往日本，“500克以内的运费大约是50元，每增加一斤运费就要增加15元，而从温州到上海的运费则需要单独计算，“大胜无奈地说，**快递的物流成本很高，有时候一件夹克的运费甚至超过了它的采购成本。

三年后，海外仓储或跨境电商标准

以下数据可以进一步证明，跨境电子商务的快速发展***了**快递业的发展。

要想实现利润***化，就不能忽视克服物流障碍。据不完全统计，目前温州市有营业执照的快递企业有126家，其中只有邮政快递、顺丰等少数企业开展了跨境电子商务业务。程世生还是温州海纳进出口有限公司董事长，从事对外贸易20多年。早在2008年，他就考虑在客户所在国建立海外仓库，进一步降低**物流成本。

“我们在英国伯明翰建立了4000多***的仓库，真正实现了跨境电子商务的本地化，使当地客户在下单后24小时内即可到达，为客户提供更高质量的体验，同时也有助于我们进一步开放跨境电子商务业务的规模。”程世生说，珠宝、太阳镜、手表等产品仍有可能以**包装的形式发货，但家具、五金等产品只有在海外设立仓库才能进一步发展，或者利用亚马逊等第三方电子商务平台的海外仓库。

温州外贸客户中，华侨贸易占很大比例，一度占全市出口总额的70%以上。华侨贸易具有规模小、分散、流动性大、不稳定、代理业务多等特点。国外***大部分由运营商控制。在传统的线下“集装箱”销售模式下，我们积累了十多年甚至几十年的经验。大多数销售人员不认可通过跨境电子商务销售到国外的产品。此外，包括货物通关在内，目前大部分监管机制都是基于传统的B2B大宗贸易，而跨境电子商务监管体系相对滞后。

为了进一步发展温州的跨境电子商务，我建议我们可以培育专门从事海外市场的现代物流公司。温州保税物流中心（B类）近日顺利通过海关总署、财政部、**税务总局、**外汇管理局的联合审批。温州拥有***个***海关保税监管点。这意味着温州外贸企业可以在国内享受保税服务，并在保税物流中心开展保税仓储、流通简易加工、全球采购、**配送、配送等相关业务。

目前，温州跨境电子商务发展的***瓶颈在于如何促进跨境电子商务的快速通关和检查，建立快捷的物流渠道。根据跨境电子商务贸易的特点，建议研究制定跨境电子商务进出口商品检验检疫监管标准，探索一次性申报、批量核销等便利措施。对电子商务企业实施诚信管理和差异化监管，促进跨境电子商务健康快速发展。包括实行分类分类分类、差异化管理模式、简化程序；实行诚信管理，强化电子商务企业主体责任建设，促进企业自主检测；公共信息服务平台的开发与建设。