中欧班列先后开通多条跨境电子商务专线

据cifa**陆桥运输工作委员会统计，2019年上半年，中欧班列（中亚班列）继续保持高速增长势头，根据**城市和港口数据，累计运行4551列以上。其中，中欧班列3760列，同比增长51%，出运列车1984列，返程列车1776列，分别增长34%和75%。

今年以来，各地创新经营方式，部分城市开通了邮运、跨境电子商务专列。主要呈现四个特点：一是中欧班列线路和直达站数量增加，为列车货源组织提供支持。其次，返回班次有所增加，占40%。俄罗斯木材和欧洲食品仍然是主要类别。同时，通过国内中转运往东南亚（新加坡、越南）等国外的中转列车数量明显增加。三是各地区要积极拓展和拓展渠道延伸产业，延伸以多式联运为主要产品的服务链，努力打造**物流枢纽地位。四是创新运营模式，积极探索中欧班列提单物权试点，推进中欧班列和中亚班列人民币结算。

在中欧班列开行过程中，各地区不仅注重银行数量，也注重银行质量。质量和效率的全面提高显示出新的势头。主要表现在以下几个方面：

中国和欧洲新列车的势头并没有减弱。上半年，中亚开放的新方向包括：合肥-塔什干、大同-塔什干、日照-努尔苏丹、威海-文登-塔什干、临沂-塔什干、长沙-中亚、烟台-阿拉木图。其中，新开通的俄罗斯及其往返方向分别是宝鸡俄罗斯、青州俄罗斯、巴塔莱纳亚福州、乌兰察布莫斯科、宁夏石嘴山。新开放的明斯克及其方向是大同明斯克、南昌明斯克、济南明斯克和青岛明斯克。今年上半年，欧洲开始向合肥、杜伊斯堡、襄阳、杜伊斯堡、卢森堡成都、长沙汉堡和鸡西欧洲进军。

跨境电子商务、货运列车、运贸一体化等新模式正在形成。中欧班列常态化便利化，打破了内陆省份与海外地区互联互通不畅的瓶颈，激活了地区间产品流通，促进了地区贸易流通和货流互联互通的发展，为区域跨境贸易开辟了新的渠道和窗口，提供了极大的便利。郑州、成都、西安、武汉、义乌等城市正在积极探索跨境商务合作，实践“买天下、卖天下”的多元化立体化经营战略，中欧班列综合效益十分明显。

比如，2019年3月，郑州率先与彩鸟公司合作，开通“彩鸟”郑州欧洲快线跨境电子商务。郑州至比利时列日的“彩鸟”专线，开启了郑州中欧班列跨境电商包裹运输新模式，也是中部地区首条开通的跨境电商商品物流专线。接下来，重庆开通了前往波兰的跨境电子商务专列，成为中国的**邮件运输试点城市。3月30日，上海、中国和欧洲的首批跨境电商推出了“一带一路”（上海-欧洲链接）。西安的后人住在山顶上。2019年5月28日，西安明斯克跨境电子商务出口班开班。一年前，西安开通了从汉堡到西安的首个跨境电子商务进出口班。现在，西安跨境电子商务专线“有了交流”。

今年2月，重庆以运输贸易一体化方式运输的首批哈萨克斯坦进口粮食列车抵达两江新区果园口岸。今年3月，创维电视台借助成都中欧快车在欧洲推出“创维”。