跨境电子商务需求大幅提升快递企业**化布局

根据对**快递业务增长原因的分析，**邮政局认为，这主要是受政策红利释放、前端电子商务需求刺激、企业自身服务能力不断增强、逐步发展等有利因素影响提高通关服务效率。业内人士还表示，跨境电子商务的快速发展是**快递业务恢复增长的主要原因。

其中，顺丰的**化进程已经走得很远，相应的业务发展也很快。今年上半年，顺丰先后开通了“成都至仁川”、“深圳至金奈”等多条**航线。同期，顺丰航空引进5架全货机，机队扩大至55架。

7月24日晚，舜峰宣布将进入**空运/海运市场，首先提供从香港/澳门/中国大陆到美国的海运（全集装箱）和空运（从200公斤）服务。尽管快运相关负责人表示，目前快运仍然是一个具有联合海运产品的B2B海运业务试点，还没有准备好利用自身资源进入海运市场，但它能够提供不同类型和时限标准的进出口服务，包括**标准快递、**特价、**快递、海外仓储、转运等，并为客户量身定制，包括市场标准的进出口一体化解决方案，包括进口、运输、清关和交货。

申通股份有限公司董事长陈德军今年年初表示，今年将把更多的时间和资金投向海外业务，建设全球港口业务部、航空运输干线业务部、全球运营中心、直营特许经营模式、it业务部，全球营销管理中心、全球仓储业务部等，通过机构改革，公司将为申通**发展开辟新局面。7月，申通先后在伯明翰、纽约和洛杉矶开设了仓储配送中心。申通**从单一的包裹进出口服务业务升级为全球仓储配送综合服务业务系统。

截至今年3月底，白石**已在全球15个**和地区开展业务。经过在美国、加拿大、欧洲、澳大利亚、韩国、日本等地的布局，白石快线也已开始在泰国大曼谷地区的网络运营，并开始进军东南亚。京东物流致力于构建全球智能供应链基础网络（GSSC），中通、圆通也频频安排**业务。

此外，致力于建设**智能物流骨干网的新秀网也在积极拓展**网络。今年上半年，新兵开通了多条中欧班列跨境电子商务专线，并与其他**的邮政企业开展了战略合作。目前，菜鸟打造的物流网络已经吸引了全球3000多家物流企业。

提醒，**物流市场环境复杂严峻，国内快递物流企业出海后原有的优势已被削弱，在成本控制、政策法规、文化环境和营商环境等方面存在诸多现实问题。对于出海的快递公司来说，在运输时间、效率和后续服务方面仍有改进的空间。

同时，公司还面临来自DHL、ups等**物流企业的竞争。与这些从业多年的行业巨头相比，国内快递公司在海外服务网络和航空运输能力方面并不具备优势，快递公司的**市场拓展还有很长的路要走。