汽车销售也可能指向“外卖”流行病或将推动汽车企业开启电子商务新模式

面对这细心行病，通过网络平台销售汽车已经成为大多数汽车公司采用的销售策略。

根据乘联会公布的数据，截至2月16日，汽车行业综合回收率仅为17%，要恢复全面生产还需要很长时间。消协表示，受目前疫情影响，汽车销量下降趋势将继续加大。1-2月，狭义乘用车市场销量累计降幅将超过25%，这是***的。

在减少外出和在家办公的背景下，为了减少无客的窘境，汽车企业纷纷开始“自救”，从线下转向线上，开启了多种新的电子商务销售模式。

许多汽车公司已经开发了“外卖”服务，用于在线销售汽车和送汽车回家。

面对疫情，购车需求依然存在，但由于防疫工作的谨慎，很多顾客不愿意到店看车、选车。因此，不少车企纷纷推出网上购车来支持“外卖”的销售模式。

封面记者从吉利、海马等车企了解到，为充分解决流行期间客户看车、买车的需求，“网上直销模式”、“送车上门”等网上交易模式相继出现。

据吉利汽车相关负责人介绍，“送货上门服务包括其嘉吉、博悦专业等车型”，客户只需在网上支付定金，就可以获得送货上门试驾、送货上门、代办牌照、保险等一系列服务。

以旧换新、以旧换新、教师节专属过去，汽车企业的销售政策在各个节点上总有一些特定的倾向。封面新闻记者了解到，面对当前的疫情，由于汽车销售压力的释放和对“反作用力”的尊重，包括东风日产、斯柯达、广汽菲克、长城在内的汽车企业，东风雷诺等多个品牌都出现了专门为一线医务人员及其家属定制的网上优惠活动。

记者通过记者对各大车企“倒客”的优惠政策了解到，本次疫情的优惠政策***的自行车在现金优惠、延保、送礼等方面可达到5万元。

车联近日公布的1月份中国汽车销售分析数据。

斯柯达西南市场副总经理欧阳利克表示，去年很多汽车公司开始尝试在线销售汽车，而斯柯达也在通过各种网络平台销售汽车。在一定程度上，这场疫情将改变人们购车和用车的习惯，推动汽车电子商务模式的进程，改变传统团购、商家等顾客到店购物的现状。通过网上购车和网下送车的闭环交易，已经成为新环境下众多汽车企业的新发展方向，而这一方向可能会被越来越多的汽车用户所接受，为汽车电子商务模式带来新的机遇