定制产品的制造商是否适合建立自己的站点

我们自己的工厂也是定制产品的供应链资源，没有竞争力的产品。当然，自建车站是终的解决方案？为什么在站台上会头痛？

当然，从短期来看，平台培训是一种理性的选择。就像刚拿到驾照，买了一辆二手车玩，在路上感受，卖了一辆二手车，然后买了一辆新车玩。这不是例行程序吗？

从长远来看，做一个独立的站，养一个自己的儿子当然更合乎逻辑？

2018年以来，越来越多的卖家逃离跨境平台。亚马逊，失败者和愿望，所谓的跨境平台红利，已经消失。越来越多的卖家逃到了独立的电视台。背后的原因很简单-

1、 为什么玩跨境平台越来越难

一、从心底里，我很佩服这些所谓的跨境电商平台业务推广技巧。以亚马逊为例，虽然其在美国的零售渗透率不到美国零售总额的5%，但它成功地让国内外贸易人士认为亚马逊主导了美国零售市场，关注了这里的线上和线下零售市场。因此，在各种“大势所趋”和“跨界蓝海血脉论”中，外贸炮灰层出不穷，造成大量同质商品投放市场。接着是价格竞争***，毛利水平变得血淋淋，28条原则变得两极分化——每天你都看到别人赚大钱，这些都是亚马逊的成功励志故事，安科收费宝，但你总是“一次行动”的梦露终于在惨痛中每月损失2.5万美元**

二、国内垂直电子商务几乎不可能生存，流量被大型平台商垄断，但在海外市场恰恰相反，大量垂直网站的份额非常辉煌。。。您一定听说过美国的WAYFAIR和英国的VP

三、各种平台的规则多变，让你无时无刻无所事事。每天都有违反规定的处罚。2019年初，有两个平台举起屠刀，一个平台举着图片索赔，直接扣钱，一个平台在没有任何预警的情况下封存了大量被禁账户，这让很多外贸炮灰损失了几美元

四、自有产品和人头销售占据了大部分流量，很难与车站的订单和中小卖家流量竞争。因此，我们根据各培训机构和大湿人的独到秘诀，努力优化上市，发行大量SKU，不断创新。每天，我们都要做一个FBA排名，后我们玩一堆仓库，手上有货，八折货，带着眼泪离开

五、在算法的名义下，各种各样的人对流量进行干预，导致流量获取成本越来越高。上市后，如果不买各种付费流量，可以长期零单运行；如果把PPC放在车站，烧钱就不行，于是就到潮湿的地方学习如何把广告优化，然后被割了一茬韭菜，后裤子都碎了。