跨境物流的主要形式

海外仓是在海外主要销售市场建立一个本地仓。因为“货”离商家比较近，所以交货/退货的时间/经济成本比在中国更为有利。

同时，借助海外仓库，还可以现场“招人买马”，加快本地化部署，提高电子商务平台在销售市场的市场占有率，获得更好的议价能力，提高产品利润。

结合海外仓库本地化部署的特点，我们选择了三种本地化的物流形式，包括包裹寄送、自发货和寄售。

俗话说：想发财，先修路。鉴于海外市场快递的神奇速度和价格，我们通过免费包装和3天送货的策略，为商家快速备货搭建了这条高速公路。

自我交付来自于业务场景。对于弹出式商品，商家愿意自己开卡车到仓库“抢劫”商品。

基于自发货的场景，我们根据是否可以在同一个仓库取货，将自发货分为完全自发货（全仓发货）和部分自发货（子仓发货）。思维导图如下：

值得注意的是，自发货操作需要反复教导用户（自发货物流弹出窗口、确认自发货物流提示框、自发货物流模式详细描述、订单明细页自发货信息描述、自发货订单邮件等），避免争吵

寄售模式基于本地化部署。简而言之，如果我们已经核实了商家的身份，我们将首先把货物交给客户。对于顾客出售的货物，我们将支付货款。对于客户未售出的货物，我们可以退货和换货（财务模式[略]）。

**快递主要由DHL、UPS、联邦快递等有名公司提供（可以理解为国内快递“四通一到”）。**快递的优势是有名公司各方面的优势，劣势是价格昂贵。因此，跨境电子商务企业在权衡“海外建仓”的投资后，将在盈利的情况下，自行走物流之路。

值得注意的是，跨境电子商务往往面临多个**和地区的销售，因此在**快递配置领域，可以分别制定各国的**快递物流配置模块。与写死配置项相比，灵活的配置项管理更有利于提高配置项因第三方原因需要频繁更改时的抗风险能力