【跨境电商深圳】从深圳到山西运城的物流

深圳至山西运城物流信息报告：

2016中国（重庆）跨境电子商务邮政高层论坛4月12日开幕。深圳南山自贡物流论坛汇聚了26个**和地区的邮政代表，推动合作共赢发展。以服务跨境电子商务、发展跨境包裹寄递业务为主题，提出邮政合作思路，分享邮政新产品开发、改革创新的经验和做法。从深圳到平江有什么物流

与此同时，我国跨境电子商务市场也出现了新的变化和趋势。出口方面，我国跨境电子商务出口产品更加多样化，产品附加值提高，品牌产品增多，销售方向更加广泛。中国邮政集团副总经理李雄表示：我国跨境电子商务出口市场集中度逐步提高。卖家主要集中在东部发达地区，买家主要集中在欧美发达**、俄罗斯、巴西等新兴市场，跨境电子商务交易主要集中在易趣、亚马逊等大型电子商务平台，还有即时通讯。进口方面，中国进口消费人口进一步从北京、上海、广州等一线城市扩大到二三线城市，更多的中国人开始了解和购买海外产品。随着消费观念和消费习惯的成熟，消费者更愿意关注产品质量和个性化，降低价格敏感度，更好地了解国外商品。随着天猫**、美亚、考拉、京东等平台和自营跨境电子商务的快速发展，跨境电子商务迅速渗透到人们的生活中。李雄说。

去年，中国邮政支持国内网购交易超过3万亿元，为70%以上的跨境网购消费者提供送货服务。其中，中国邮政的跨境电商小商品和轻商品配送市场份额超过60%，有力地支撑了中国的跨境网购市场。

在政策层面，国务院多次出台文件，鼓励和支持跨境电子商务发展，支持邮政发展跨境电子商务快递业务。从实际操作来看，邮政物流具有通关广、通关简单的特点，更适合跨境电子商务和进口个人快递的需要。

因此，充分利用各个**和地区邮政的优势，发挥和巩固邮政在跨境电子商务配送市场的主渠道作用，对跨境电子商务物流和邮政自身的发展具有十分重要的意义。在此背景下，与会各国和地区的邮政代表共同通过了《重庆宣言》。《宣言》提出，加强各国邮政部门的联合合作，打造符合跨境电子商务市场需求的产品；加强邮政跨境电子商务自身能力建设和跨境电子商务市场需求研究；加强与国内海关等相关监管部门的沟通与合作，探索利用中欧铁路开展多渠道业务合作的可能性。

面对跨境电子商务的特点和要求，我们也应该认识到，邮政网络的跨境服务能力还存在着短板。**邮政局副局长赵晓光认为，尽管邮政跨境物流发展迅速，但面对个性化、综合化、**化的多层次邮件需求，仍有发展空间。

据阿里巴巴副总裁万林介绍，邮政在跨境电子商务业务方面也面临诸多挑战。例如，现有的邮政运输时间长，网络不优化，运输需要30到60天。此外，还缺乏全程可视化物流信息查询，一些**没有提供适当的投资信息，过境国也没有信息跟踪。邮政物流自动化、电子化程度不高，导致旺季单笔处理能力急剧下降。在产品方面，传统的挂号和普通邮寄方式已不能满足跨境电商轻包裹的实际需求。市场需要更多的个性化产品和双边、多边产品。

因此，邮政要提升核心物流能力，创新发展传统业务。李雄说，为增强产品竞争力，中国邮政推出了跟踪小包裹、扩大电子邮件合作、设计电子商务包裹等业务。例如，跟踪小包装业务，通过各国邮政合作，对现有**注册小包装产品进行改造，设计出符合市场需求的可追溯小包装产品。李雄说，跟踪包具有基本跟踪信息（收发）、不签到、不补偿、时限稳定等特点，整个时限可控制在15至20天内。

从全球邮政物流的角度来看，在跨境电子商务的浪潮中，各国邮政都应顺应潮流。万国邮联秘书长侯赛因（Bishar Hussain）表示，近年来，万国邮联积极推进中欧铁路和邮件运输，将其作为推动跨境电子商务发展的重要战略，重庆新欧**铁路联运通道就是很好的例子。比沙尔?侯赛因说：今后还希望有关**和地区加强邮政合作，尽快实现渝新欧全段规模化邮政运输，逐步扩大邮政运输线路，使跨国邮政能够搭乘快车前往渝新欧，更有效地促进跨境电子商务的发展。;