快递跨境电商试水深，是趋势还是逆势？

近年来，电子商务发展极为迅猛，巨大的利润如磁铁般吸引着众多领域的投资者入股。长期受益于电子商务发展的物流业，虽然处于全链条的下游，但近年来积累的资金也让其想在电子商务行业试水。

快递跨境电子商务有着深刻的考验和不同的效果

今年4月，圆通快递宣布旗下电子商务平台“妈妈商城”正式上线。据圆通官方介绍，妈妈商城主要经营全球商品，被称为全球一站式商品购物平台。事实上，除了网上妈妈商城，远通也早在2014年就推出了电子商务平台一城一品，主打本地特色食品。2015年，一城一品上线德国厨房产品，然后转向海外直接采购。圆通表示，公司已开始在欧美、东南亚、日本、韩国、俄罗斯等**和地区布局，跨境电子商务服务体系逐步完善。

跨境并非圆通独有。事实上，顺丰也是***家走出***的快递公司。2012年，它率先探索了这条线路下的便利店，后来又转型为合科和顺丰之家，直到今天的顺丰***店。2012年，顺丰还推出了电子商务平台顺丰优化，为消费者提供全球高质食品。

中国邮政与汤姆集团共同打造的购物平台“邮递网”，不同于顺丰、圆通等快递的物流电子商务路。它继承了中国邮政完善的物流配送体系，并依托汤姆集团在电子商务领域的先进技术。它是一种具有物流基因和网络基因的物流电子商务，使得其物流电子商务路径相对简单，但其效果有待观察。

今年年初，申通快递还宣布，计划以子公司申通有限公司为主要投资方，成立申通**电子商务有限公司。根据公告，申通**注册资本暂定为500万元。公司成立后，申通**将成为公司的全资子公司，申通有限公司持有申通**的股权。

2015年，拥有快递品牌白石快递的白石集团成立了白石店家（杭州）科技有限公司，从事电子商务业务。根据百仕店plus的官方数据，百仕店plus是一个通过制造商、便利店和消费者的商业渠道。

此外，快递的跨境电子商务包括中通的电子商务和增值服务平台“中通优化”；宅急送推出的在线平台“电子购物和宅急送”，但目前中通优化不对外开放，***于内部员工服务；“网购家庭快车”的官方网站更新缓慢，设计稍显陈旧；申通的“网购爱超”起步不好，由于流量有限，管理不善，运营仅关闭了两个月。

众所周知，快递企业与电子商务密不可分。近年来，电子商务为快递业的快速发展做出了巨大贡献。许多民营快递企业的业务大多来自电子商务。在这种背景下，快递公司纷纷安排电子商务是合情合理的。

对行业内快递公司的这种跨境行为，有两种分析。一是快递公司要更好地为电子商务客户服务，从而亲自实践电子商务业务，更好地为电子商务企业和消费者提供专业的快递服务。另一个考虑是，快递公司利用自身的物流资源，将业务拓展到电子商务领域，以寻求新的利润点。

以顺丰为例，其跨境意图相当明显。顺丰便利店和电子商务的布局都是以快递为主营业务。无论是新鲜电子商务、o2o还是跨境电子商务，都与当前电子商务和快递的发展趋势有关。电子商务产业正朝着新鲜的电子商务方向发展，顺丰将是顺丰、o2o、合客、环球购物、丰渠海外购物的***选择。事实上，顺丰真正做的是冷链物流、**物流等。

圆通母商城倾向于海外外包，这也与其全球业务布局密切相关。圆通快递副总裁向峰在第二届中印互联网大会上表示，中国的快递服务应该与跨境电子商务一起出海。申通**电子商务公司的成立，也离不开其**化发展战略。

优越的物流和仓储优势是快递公司进入电子商务的***“资本”。近年来，国内几大快递公司大力拓展海外业务，设立海外网点。以顺丰、运达、圆通为代表的快递公司以此为契机，将跨境物流与跨境电子商务融为一体，并“双管齐下”，跨境商品也成为快递自建电子商务的主要产品。

快递公司在电子商务中***的优势是其网点和渠道，这是普通电子商务所不具备的。快递公司通过掌握配送数据，很容易统计客流和位置。通过利用大型客流销售新鲜商品、饮料和其他日常消费品，他们有望在竞争激烈的零售终端中占据***地位，为居民生活联网的设想打下基础。而培育新增长点安全、有效的方法就是推迟业务链。

尽管快递公司跨境到服务领域是合理的，但道路并不平坦。申通上述的“爱买网上***”是一个不好的开始，而顺丰快递多年来一直在探索这条跨境之路。毕竟，只要快递服务好，口碑和生意自然会好起来，而电子商务就是一门生意。

快递做电子商务，等于进入了一个完全不同的市场。对于快递企业来说，物流快递和服务商在起步时都在发挥作用。现在，当服务切入电子商务领域，消费者有了一个认知和接受的阶段，特别是当电子商务品牌众多的时候，更难以引导消费者的品牌意识。

电子商务的前期工作非常复杂，包括商品采购、平台建设、市场营销、消费群体维护等，不仅需要大量的资金和精力，还必须有专业的团队来操作。然而，传统的快递业如果仅仅在物流企业中运用自身的管理方法、技术和服务，就无法跟上网络购物的发展需求，难以满足消费者的不同需求。

以及成本控制。众所周知，电子商务的净利润水平一直处于较低水平，快递企业将在当前“低价竞争”的经营形势下，参与“低价竞争”的电子商务。没有成本优势的快递企业很难指望通过介入电子商务获得新的利润来源。经过十多年的发展，电子商务与各大供应商逐渐磨合成一条相对稳定的供应链，新进入者要想突破患难与共的合作关系并不容易。

此外，电子商务需要在后期工作中投入更多的资金，并不断采取各种营销手段、先进的技术、系统等，这将使物流业在财务上的风险加大。除了电子商务行业的激烈竞争外，大型网购网站往往会动用数亿元甚至数十亿元进行促销，这显示出竞争的激烈程度。

业内人士表示，快递企业跨国经营是大势所趋。目前，大多数快递企业仍处于试点阶段。对于具有终端配送优势的快递企业，除了寻找跨境方向外，还需要建立专业团队，提高用户运营、营销等能力。

据快递企业工作人员介绍，快递企业普遍面临“微利、无利可图”的问题。由于同质化竞争、价格战以及利润率的不断降低，生存空间受到挤压，很多快递企业利润微薄，而且还在逐年下降。”跨境电子商务是快递公司的发展趋势。如果你这样做，你可能成功或失败，但如果你不这样做，就***没有机会