跨境电商老兵带领您探索独立站下一个“出路”

2006年开始独立站工作，2014年尝试联系亚马逊，之后专注于Shopify独立站的运营和亚马逊站的外部排水。说他是“跨境电子商务老手”是没有错的。他将根据多年的独立站研究和实践经验，解读自己独到的“小而美”的运营模式，寻找下一个跨境电子商务的“出路”。

约翰感叹道：“在这么长的时间里，独立车站的变化是相当大的，很难用三个字、两个字来概括，但给我深刻的感受是从流动端到供给端的变化。”。

一是交通端大致经历了从PC时代、移动端到社交媒体时代的过渡，交通通道也从单一选择向多种选择演进。同时，独立站点的流量加成周期正在消失，流量成本在上升，精度也在下降。新的交通方式的出现可能给独立车站带来新的可能性。近两年来，独立站所谓的“复苏”现象，其实是因为独立站迎来了社会流量的加分期。

第二，供应链末端的变化。过去，独立站处于互联网红利期时，基本上处于“泛供应链”状态，也经历了大量的SKU分销模式。但是，随着多年的发展，如果独立站的运行方向仍然是这种粗制滥造的模式，它很快就会结束。因此，今后独立站卖家应该转向更加精细化的运营，对产品和供应链的要求也会更高。

近两年来，社交媒体的流量奖金越来越受欢迎，但奖金发放期往往无法逃脱浮躁野蛮增长的部分。现阶段，我们总是想抢流量、抢客户，却忽略了产品和售后服务，这不仅增加了流量成本，也让海外买家害怕被“忽悠”，这必然会被市场淘汰。

但即使在这种情况下，也有人能想到生存之道，主要分为三种：

首先，为了避免同质竞争，独立卖家也开始注重产品创新。销售负责人开始争夺高质的产品资源，并与厂家协商“包款”，垄断市场热钱在自己手中。

第二类英语系市场已经“受教育”并开始选择下沉到小语种**，或者市场还没有“受教育”且流动成本相对较低，如东南亚、中东和非洲。

第三种选择是退出独立站，观察整个行业和市场的下一个出路。

改变独立站的发展路径，寻找盈利的利基市场

约翰说，很多卖家开始从滴滴式供应链管理模式做独立站。不需要库存货物，只需将客户的订单和发货明细发送给批发商，供应商直接将货物发送给终客户，以赚取批发价和零售价之间的差额。

但这只是初步阶段。之后，我们要花时间思考和规划下一阶段的发展，开始尝试建设品牌独立站或垂直独立站。同时，在这个过程中要多与同行交流和分享，建立一个独立站的朋友圈。一个更大的圆圈将慢慢带来更多的资源和信息，这将触发甚至加速你的想象力。

当你对独立车站的发展有了明确的规划后，就可以开始组建团队来支持业务的增长和发展，比如丰富各种交通渠道。

“目前市场上的独立卖家，无论是在团队规模、结构还是资金实力上，都不具备走品牌路线的实力和能力。”约翰坦言，更为普遍和相对可持续的发展方式是从以前的滴水模式向高质滴水模式升级，纠正以往独立站运营中存在的问题，把握当前整体产品和服务质量，慢慢走品牌之路。

当然，在此之前，独立站卖家首先要完成以下步骤：

一、为你的读者创建一个更有意义的在线商店

二、从售前到售后提供良好的客户支持和经验

三、有一个清晰的计划和愿景，你正在经营的网站

四、充分了解你的利基市场，特别是解决需求的痛点

值得注意的是，很多卖家用平台思维，很难适应独立站的发挥。比如，在选房的情况下，独立选房和平台选房还是有很大区别的。独立网站上的产品需要更加个性化，并有准确的卖点。卖家需要在这个产品下找到利基市场。在couplesfashion的案例中，成功很大程度上取决于利基市场选择的准确性：

利基市场是指一些被龙头企业销售商忽视的细分市场。销售者可以选择一个小的产品或服务领域，集中精力进入并成为***，从本土市场走向**，再走向**，同时建立各种壁垒，逐步形成持久的竞争优势。从以下几个方面判断你选择的利基市场是否盈利：

2、能快速找到供应链或货源，并有多种产品可供选择；

一、产品的方向是唤起消费者的情感共鸣，或提供解决问题的方法；

二、它可以长期发展，并有机会扩展到其他交通渠道。