有四种物流模式的货物交付，这必须知道的新中东跨境电子商务用户！

由于中东地区消费品匮乏，中东民众消费能力和购物需求旺盛，只有依靠进口才能满足当地消费者的需求。

因此，在互联网全球化的背景下，中东地区的电子商务发展迅速。近10年来，中东地区网络购物增长率达到1500%，人均互联网普及率近70%。

“一带一路”正在蓬勃发展。许多国内跨境电力供应商眼红了。随着“一带一路”战略的实施，每个人都开始进入企业的蓝海市场，纷纷进入中东的大企业平台或建立独立的站点。但在选择使用哪种快递物流和向中东地区发货时，许多卖家都遇到了问题。

毕竟，跨境电子商务在物流方面有很多选择，包括**邮包、**快递、**专线和海外储运四种。每种物流模式的成本不同，对客户的体验也不同。那么，哪种型号更合适呢？接下来，让我们看看。

一般来说，中国出口跨境电子商务的包裹大多是通过邮政系统运输的，其中一半是中国邮政。因此，目前跨境电子商务物流主要以邮政的配送渠道为主，邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道更为广阔。

然而，尽管邮政服务的渠道很多，但也非常复杂。同时，还要注意装运港的及时性、稳定性等。就像从中国通过电子邮件发送到其他**的包裹，通常需要20多天才能到达。

**专线物流一般采用航***裹方式运往国外，再通过合作公司送往目的国。专线物流的优势在于可以将大量的货物集中到特定的**或地区，通过规模效应降低成本。因此，其价格普遍低于商业快递。在效率方面，专线物流比商业快递稍慢，但比邮包快得多，邮包7-10天就可以到达。

**快递模式是指DHL、TNT、ups和联邦快递。这些**快递公司通过自己的全球网络，利用遍布全球的强大IT系统和本地化服务，为在网上购买中国产品的海外用户带来***的物流体验。

例如，通过UPS发送到美国的包裹快可以在48小时内到达。然而，高质量的服务往往伴随着高价格。一般来说，中国商人只有在客户对时效性要求很强的情况下才使用**商业快递送货。

提前备货到海外仓库，买方购买后再从海外仓库发货，时间快，成本低。地点标注为本地，与国外卖家同台竞争，买家经验丰富。海外仓储已成为跨境电子商务的标准配置和发展趋势。不设品类限制，快速限时补气，便宜货海运补货