跨境电子商务如何缩短物流时间，节省大量成本？

随着跨境电子商务的发展，以跨境运输为主的跨境电子商务物流企业应运而生。然而，对于众多的跨境卖家来说，跨境运输仍然是一个耗时长、成本高、风险大且不可避免的问题。

跨境电子商务不同于国内电子商务，国内电子商务面临的消费群体在国内，跨境电子商务面临的消费群体在国外；在物流方面，国内电子商务的物流防范方向是国内运输。没有通关等复杂手续，跨境电子商务的物流方向是国外运输，这将产生国内货物发往目的国的通关。这也是很多人说国内物流市场发展如此之快，跨境物流发展如此之弱的原因。当然，不可否认，随着跨境电子商务的发展，将进一步推动跨境物流的发展。为跨境电子商务发展提供加速器。跨境电子商务物流主要有三个环节：一是国内首程运输；二是目的地国末程运输；三是通关业务。

国内首程运输：首程物流是指跨境电子商务选择将货物发送到海外的方式。航段费用是指货物从中国境内运至境外仓库的运输费用。一般来说，有两种物流公司：海运和海运。物流公司包括**快递联邦快递、敦豪速递、UPS顺丰、中国邮政特快专递等。在这一环节中，如果涉及报关、部分检验、货物运至国内港口、装货等环节，在此期间发生的费用由卖方承担。

目的地国终发货：终发货是指跨境卖方选择在目的地国通过快递将货物交付给消费者的方式。一些物流公司专门提供跨境电商目的地端流程服务，如国内快递USPS、联邦快递、UPS等，但跨境电商也需要解决海外仓储的问题，这将设计货物的仓储费和包装费。

通关业务：跨境出口电子商务全链条主要包括：首道工序+通关+后一道工序+海外仓储。由于商家不能亲自到目的地国通关，通关和关税成为跨境电子商务的一大门槛，因此也会有一些物流公司主要从事通关业务。

中小卖家一般选择**快递或邮包的首期服务，而大卖家则可以选择自建海外仓库或租用海外仓库+首期服务。一般来说，魏城的跨境物流没有落地服务，也就是说，你需要在找到早到的货运代理时，办理通关、仓储等事宜。

自建海外仓模式适用于有条件的跨境出口电子商务。跨境出口电子商务可以在消费者所在国建立自己的境外仓库。消费者在门店下单后，跨境出口电子商务可以直接同步境外仓库，将商品下架包装，然后选择境外本地快递给消费者。

如果是跨境电子商务建设的境外仓库，可以免收仓储和手续费，也可以更加保障货物安全、库存处理、通关和议付。然而，企业需要支付劳动力成本和场地租赁成本。由于自建海外仓库，跨境电子商务企业需要对自己的仓库进行管理，包括仓库选址、人员招聘等。

当然，跨境电商卖家也可以选择一些跨境电商平台的第三方海外仓或官方海外仓，这样可以降低一些前期投资成本。