B2C电子商务跨境出口的机会有哪些？如何切入每个环节？

你想做出口电子商务吗？还是在做，不知道方向？也许你可以参考这份报告。今日，广告证券商业零售团队发布报告，分析中国出口B2C电子商务的机会。

据介绍，中国电子商务在不同地区都有红利，但可以考虑在西欧、东欧、南美等**扩张；在产品方面，服装和3C目前较大，但随着供应链和物流的完善，大宗商品未来可能会上涨；同时，报告提醒，公司未来必须注重品牌和物流建设。

由于b2c电子商务出口直接接触国外终端消费者，我们必须对当地市场有一定的了解，才能找到合适的切入点。据介绍，从数据上看，中国卖家的机会来自两个方面：西欧**网购渗透率较高，但中国电子商务在当地的渗透率较低，有提升的机会；东欧和南美等地仍处于电子商务红利期，具有较大的增长空间。

报告选择巴西、美国、澳大利亚、英国和德国作为样本。调查显示，中国卖家的比例分别为25%、19%、14%、8%和6%。

从各地区电子商务渗透率来看，北美和西欧的渗透率较高，超过65%；其次是东欧和亚太地区，渗透率为45%；中东、非洲和拉丁美洲发展慢，渗透率仅为32%。但欠发达**的普及率较低，相应的跨境电子商务量也较小。

根据贝宝发布的《2015年各地区消费者网上购物渠道报告》，东欧、中东、拉美和非洲的跨境购物比例高于其他地区。据介绍，与西欧和北美相比，这四个地区正处于电子商务快速发展阶段，对高性价比商品的需求为强烈，因此跨境网购在网购用户中的比重较高，具有扩张潜力。

如前所述，这些领域的电子商务渗透率相对较低，仍有较大的电子商务渗透红利。此外，如果中国电子商务要在北美发展，机会可能在于从中低端群体渗透到主流。

从品类来看，服装和3C产品在跨境电子商务零售产品中所占比重较大，原因之一是物流相对容易规范；而中国服装和高性价比的3C产品在**上仍具有竞争优势。

根据PayPal 2013年发布的报告，按金额计算，前五大跨境零售类别分别是服装、3C产品、美容护理和珠宝手表。2015年，PayPal再次发布报告显示，在跨境网购领域，服装和3C产品的需求仍然很高。在跨境网购中，服装和3C的渗透率分别为49%和32%，排名第二；其次是娱乐教育虚拟产品、旅游、娱乐教育体育产品、玩具，分别占31%、31%、29%、26%。

据介绍，经过两年的发展，跨境电子商品仍然集中在服装和3C领域，主要原因是跨境物流跨度大，小商品包装运输相对容易标准化。这也部分解释了为什么2015年快速增长的类别包括娱乐和教育虚拟产品和旅游产品，因为这两类产品大多是在线消费，避免了交通不便。

同时，消费者对高性价比的服装和3C产品也有很大的需求。尽快切入这些市场，可以赶上电子商务产业快速发展的红利期。不过，随着平台和大卖家对海外仓库的投资，家装、建材等大宗商品未来有望上涨。

从跨境电商在不同大洲的渗透率来看，服装是一个共同的需求。发达**对娱乐教育产品和旅游产品的消费比例较高，而东欧、非洲、中东、拉美等地区的消费者对电子产品的需求较多。此外，亚太地区已成为跨境美容的主要消费地区。

报告将出口电子商务业务划分为“产品、物流、流量”三个环节，指出每个环节不同的进入方式，将导致“库存周转率、现金周转率、毛利率、费用率水平、净利率水平、旺季销售额”出现较大差异：

1）产品可分为品类、供应商品牌和自有品牌。之前已经分析过分类条目，但报告强调，不同的产品选择将导致不同的毛利率。一般来说，服装类的毛利率高于3C电子，民营品牌的毛利率更高。报告同时提醒，企业应注意提高品牌管理能力，因为消费者对高质品牌的需求持续增加，未来拥有品牌资源的企业将在转化率和回购率上明显胜出。

2）在物流和仓储方面，主要分为“国内中转仓”和“海外仓”两个节点。通过国内中转仓库与**物流服务商直接对接的模式下，库存周转较快，而海外仓库可能需要1-2个月的时间储备货物。但是，海外备货模式可以提供稳定的物流体验，在第三方平台上获得更多的流量支持，同时也方便自建的独立站电子商务在旺季快速获取用户。

据介绍，未来在资金的帮助下，卖方模式将面临大的洗牌，供应链中业务联系较深的公司有望获胜。此外，强大的物流服务可以保证客户体验并获得用户的认可。亚马逊的成功证明了这一结论。

亚马逊同店增长率一直高于行业平均水平。报告认为，这是因为亚马逊非常重视物流体验和网站购物体验，亚马逊的物流体系已经成为其核心竞争力。在13个**建立了独立的站点，拥有3亿活跃用户，12万平方英尺的物流仓储面积和全球网络布局。

3）除物流外，交通费用是另一项主要费用。一般来说，交通费用率取决于“自建独立站第三方平台”的交通比例。由于第三方平台本身的流量，其流量成本相对较低；而自建网站需要在搜索和社交媒体上投入广告来吸引流量，因此流量成本相对较高。

但从渠道顾问的上述报告可以看出，下午3点（第三方独立建站）保持了较高的增长率，11月是明显的旺季，旺季增长率（65%-80%）远高于平台卖家。这是因为站台会有意限制卖家的规模，防止单个独立车站受到站台流量的限制，可以提前备货。

第三方平台模式除了受平台流量的限制外，由于平台资金结算缓慢，应收账款处理时间较长。